货主青睐-专用汽车在未来几年或更红

专用车根据用途可以分为两类，一类是运输用的,另一类是从事专业作业的.运输用的专用车一般是公路用货运汽车,改装后用于运输和完成各种不同作业的汽车.用于运输的一般专用汽车的车厢有箱式、罐式、仓式、仓栅式等型式，可运输不同性质、状态和要求的货物,如：液态、气态和散装粉状或颗粒状固态等货物；牲畜、家禽和鲜鱼等动物；要求保温、保鲜、冷冻冷藏的货物；剧毒、易燃和易爆的危险品等。轿运车也算是一种特殊的专用汽车。

    另一种专用汽车是从事专门作业的。这种汽车为了达到不同目的,在底盘上加装相应的作业装备,如道路清障车、洒水车、环境监测车、混凝土搅拌罐车、随车起重车、舞台表演车、修理车、地质勘探车、油层压裂车、科学考察车、警车、消防车、飞机牵引车、加油车、充电车、救护车、医疗设施车、图书车、电视转播车、邮政电讯车和除雪车等。在日前举办的消防专用车展上，我们见识了这种专用车的多样性。

    越来越多的货主企业使用专用卡车运输去解决复杂的问题，降低风险，控制供应链的总体成本。早在20年前，专用卡车运输在国外就曾引起过关注。在此类协议安排下，运输设备和司机被专门地用于某个特定货主的规定线路上的运营。这类业务对低于500公里的中短途运输，尤其是回程货物可以预先计划的往返运输非常有利。

    专用卡车运输存在的时间已经有几十年，在各国的受欢迎度正不断提高。越来越多的货主企业利用其来解决一系列复杂的物流难题，抵销不断高涨的运输燃油成本，应对越来越严格的服务要求。运输商也表现出对专用合同运输的偏爱，他们借此加强对业务量的预见性，并控制卡车司机的资质和稳定性。这只是货主或运输商喜欢专用卡车运输的几个原因。仔细地分析一下，还会发现在未来几年这类业务或许会更加走红。

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