晨阳洒水车--怎样进行洒水车失速测试

     洒水车自动变速器失速测试实验用于测量变速杆在D位或R位且液力变矩器失逮时的最大发动机转速。此测试测量液力变矩器、导轮单向离台器的工作情况以及变速器内离合器和制动器的固定性能。测试方法如下：检查变速器油位、温度和发动机冷却液温度。进行测试时，一定要确定车辆前、后无人。油位：在油尺的“HOT”标记处。油温：80~100℃。

　　退至空档，而不能挂入倒档，从而防止变速器从5档直接挂人倒档。洒水车换到倒档在变速杆先返同到3档和4档之间的空档位置后，内部变速杆将先先向后移动，然后移到5档／倒车选档位置后，内部变速杆和倒档跟位销的相对位置变成。此时，按箭头D所示的方向旋转内部变速杆，换人倒档，不会受到倒档限位销的任何干扰。防止误换倒档机构的工作示意图。

　　变速器齿轮磨损的原因有哪些？手动变速器的齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作，正常洒水车的磨损是不町避免的。齿轮除了由于正常磨损外，还会由于润滑油品质、润滑条件不良、驾驶操作不当、维修时齿轮装配相互啮合位置不当等原因造成齿轮冲击，轮齿啮合得不好以及起步抖动等，都会加速齿轮的磨损和损伤。另外，齿轮其他部位或其他零件的磨损（如齿轮孔中花键槽、轴承、花键轴弯曲等），离合器或传动轴的装配不当，制造上的某些缺陷（如渗碳层不均匀、齿轮翘曲等），也会加速齿轮的磨损。

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