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晨阳洒水车--湖北专用车发展新机遇

作者：湖北凯威隆专用汽车有限公司 浏览次数：1743 发布时间：2013-01-29
    在汽车产业的分类中，大众最熟悉的是小汽车，对块头庞大的专用车相对陌生。
    专用汽车，通俗来讲就是专门从事特定运输或特殊作业的汽车，如工地上的自卸车、罐式车，城市环卫洒水车、高速公路运输车、医疗救护车、道路清障车电力和通信应急保障车等。
    据了解，与小车一般10万至20万元的价格相比，一台专用车少则数十万元，多则上千万元。有销售人员说，小汽车是“批发”生产，大众认知度高，利润空间有限。专用车是“定制”，利润弹性大，一台300万元的泵车，利润能达数十万元。
    2004年，国家开始规范专用汽车行业，2009年之后，国家停止发放专用车企业资质。目前，武汉28家企业拥有资质，在全国同类城市中排第一。
    按国家规定，想进入专用车领域，只能靠收购重组原有资源，且重组只能就地生产，这意味着外来资本想拿到专用车“户口”，只能在当地转化成产能，这为湖北专用车企业带来发展新机会。“虽然现在湖北专用车发展滞后，但技术底蕴厚。在全国专用车厂中，很多技术人员都出自湖北。”有关专家分析，凭借湖北本身具备的地理、交通、政策优势，湖北发展专用车有诸多利好。
    眼下，中国汽车行业已迈入微增长时代，专用汽车也走入低谷，湖北提出重振专用汽车，面临诸多挑战。
    湖北专用汽车企业“量多个头小”。目前，尖专汽企业中“重量级”的只有年产量2000台的东风洒水车一家，其他企业年产只有约100台。7月24日，国家工信部出台落后汽车企业退出机制，明确专用汽车生产企业年生产量少于200辆将被摘牌。“湖北有一批企业面临被摘牌的危险。”武汉理工大学汽车工程学院教授指出，湖北专用汽车要向随州学习。
    汉阳专用汽车研究所曾对比同等规模专用车企业，发现湖北其他洒水车企业赚200万元时，随州企业可以赚两倍以上。专家认为，这主要得益于随州市政府在专用车方面给予税费减免、政府补贴等扶持政策。
    只有政策的利好，才能使专用车行业充满生机和希望，政策对了，企业才有发展的动力，企业赢利了，国家才有更多的财政收益，这是“双赢”的局面。 

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