晨阳洒水车--洒水车在车上检查低压油路的方法

　 洒水车柴油机燃油供给系的低压油路由油箱、输油泵、输油泵至柴油滤清器段油管、柴油滤清器至喷油泵人油口段油管和回油管组成。其中在油箱上设有油箱开关和通气孔（在油箱盖上），输油泵附设有手油泵、柴油粗滤网，柴油滤清器附设有溢流阀（有的溢流阀设在喷油泵上）。低压汕路故障的检查最好在车一进行，与低压油路有关的故障有不供油、供油不足、供油不稳等。

　　洒水车不供油，松开喷油泵上的放气螺钉，在曲轴转动或用手油泵泵油时，放气螺钉处无油冒出，称为不供油。应首先检查洒水车油箱燃油是否充足，油箱开关是否打开，通气孔是否堵塞；松开输油泵出油口油管接头，用于油泵泵油，若有油流出，说明输油泵前段无问题；若无油流出，说明从油箱至输油泵段油管有漏气或堵塞现象。可松开输油泵进油口的油管接头，看粗滤网是否完全堵塞，铜垫圈是否不平整，若兀问题则多属此段油管有漏气现象，应仔细查出漏气点；以上检查无问题，剩下的就只有两种可能：一是柴油滤清器完全堵塞；二是溢流阀失效。

　　洒水车判断的方法足前者手泵油很费力，后者于泵油不费力。供油不足，将洒水车喷油泵放气螺钉松开，用手油泵泵油，此时放气螺钉处有油流出．但流量较少，这种现象称为供油不足。若油量正常，则将输油泵螺塞松开，检查弹簧是否折断，活塞是否滑动不良，无问题则不属低压油路故障。根据手油泵泵油时用力的大小进行判断：若不费力，可拧紧放气螺钉后再用手油泵泵油，如果手感无变化，则属溢流阀故障，应给予检查或更换。供油不稳，将喷油泵放气螺钉松开用手油泵泵油，此时流出的油中含有气池。

　　燃油中含有气泡，将使洒水车发动机运转不稳，甚至会导致自动熄火，但这种运转不稳往往没有一定的规律，与喷油泵调速器故障造成较有规律的运转不稳有着明显的区别。检查油箱油位（有时油位低到接近吸油时也产生此故障现象）；检查输油泵进油口接头及垫圈是否完好。有些输油泵在此处是用胶管加铁丝铰紧的接头，由于胶管老化或铁丝纹紧处松动而造成漏气的情况较为多见；仔细检查油箱至输油泵段的油管是否漏气，必要时更换一条新油管；检查手油泵紧同处是否良好，输油泵壳是否由于拧紧螺塞时用力过大而出现裂缝。除了低压油路外，喷油泵柱塞套筒止动螺栓处漏气会造成燃油泄漏，但对发动机运行不会造成明显影响，这种泄漏只有在运转状态下通过仔细观察才能检查出来。

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