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晨阳洒水车--洒水车发动机的中冷增压的原理

作者：湖北凯威隆专用汽车有限公司 浏览次数：1581 发布时间：2012-10-24
     洒水车发动机中冷增压（又称增压中冷）就是当洒水车发动机涡轮增压器将新鲜空气压缩经中段冷却器冷却，然后经进气歧管、进气门流至汽缸燃烧室。有效的中冷技术可使增压温度下降到50℃以下，有助于减少废气的排放和提高燃油经济性。 　　
洒水车发动机中冷增压它实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器送来的空气，使之增压进入气缸。
      当洒水车发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。洒水车发动机中冷增压系统平时不工作，只有当洒水车满载或达到一定的速度时，中冷增压的的优越性才能真正的体现出来。

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