国内专用车/改装车竞争格局

近年来，国内专用车/改装车市场竞争格局不断发生变化，各企业演绎着自己的苦乐年华。06年前5个月，统计产量超过2000辆企业有34家(见表2)，其中，有两家为新加入企业(表2中带◎号标记)，这两家企业产量均在2700辆以上；部分老牌专用车/改装车企业产量呈现大幅下滑(表2中带◆标记)。如东风创普专用、东风实业、柳州特种汽车厂、一汽无锡柴油机厂汽车厂四家企业累计产量同比分别增长-49.56%、-39.35%、-24.47%和-24.23%；而另一部分企业产量却出现高速增长，且增速都在40%以上，如吉林济源汽车部件、河北思达实业，其累计产量同比分别实现增长191.16%、159.77%、159.27%、89.30%、79.63%、44.89%。湖北晨阳专用汽车有限公司同比增速最高。

今年前5个月，国内专用车/改装车市场还有一个明显特点，即所统计产量超过2000辆的企业中，生产客车及其改装车的企业产量大幅回升(共有10家)，其产量明显回升就有6家，如保定大迪、精功镇江机械、山东聊城客车、厦门金龙联合、金龙联合工业、四川一汽丰田等，其产量同比分别增长62.87%、60.69%、48.95%、34.75%、26.40%和20.84%。

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