如何让洒水车刹车问题不再是烦恼

晨阳公司承诺：凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。
我公司生产的洒水车系列有东风洒水车、解放洒水车、重汽洒水车、福田洒水车和陕汽洒水车等等，常规东风洒水车系列有东风小霸王（金霸/福瑞卡）洒水车、东风多利卡（康霸）洒水车、东风140尖头洒水车、东风145洒水车、东风153洒水车、东风1208后双桥洒水车和东风前四后八洒水车等等，下面以东风140洒水车为例，为您讲解我公司洒水车工作原理和技术构成！销售经理：王经理  联系电话：13774098678

1、洒水车手制动阀漏气。
 当洒水车手制动阀置“停车制动”位置时，手制动阀从排气口持续漏气，一般来讲是进气阀与阀座封闭不严，或是阀与阀座之间存有异物、或是进气阀密封件损坏所致。用修理包更换进气阀密封件即可解决。

  洒水车在停车制动时，手制动阀漏气不会产生其它的故障。然而当把手制动阀手柄置“行驶”位置时，手制动阀漏气，将会产生汽车行驶时(中)后桥车轮“扒紧’’的故障。这一般是由于手制动阀的阀杆与气阀接触封闭不严所致。显然造成该排气口封闭不严的原因可能是密封件的损坏，或是由于阀杆7与气阀10之间异物或油污的隔开而造成排气口封闭不严。洒水车拆检清洗或更换进气阀密封件，故障就可排除。

2、洒水车手制动储气筒充气时间过长。

  洒水车起步前，首先应将主制动气筒充足气压。警告灯熄灭、蜂鸣器停叫表示主制动(前制动气筒和(中)后制动气筒)已经充足压力，此时若将手制动阀放至“行驶”位置时，手制动低气压警告灯点亮，则说明手制动气筒气压不足，弹簧制动分室还没有完全将制动松开。如此时汽车强行起步，(中)后桥会产生制动“扒紧”现象。因此需警告灯熄灭后汽车方能起步。

  正常情况下，洒水车主制动储气筒充足气之后(主制动低压警告灯熄灭后)，很快手制动储气筒就充足，(手制动低气压警告灯熄灭)。假如这一充气时间过长(手制动低气压警告灯迟迟不熄灭)，则说明跨接在(中)后制动回路与手制动回路之间的闸阀(或称溢流阀)有问题。闸阀是一个单向溢流阀，当(中)后制动回路气压达6．5巴时该阀就应开启向手制动回路快速充气。假如该压力值调整过高被被卡住(或被冻住)根本不打开，则会导致手制动回路充气过长的故障。拆检并调整该阀即可将故障排除。

3、洒水车弹簧储能分室漏气。

  洒水车弹簧储能分室活塞密封圈损坏、拉伤，分室气缸拉伤等，都会造成分室漏气。因(中)后桥车轮的各弹簧储能制动分室都是气路联通的，因此只要有一个分室漏气，就会造成各个分室气压的降底，因此导致行驶时(中)后桥车轮“扒紧”的结果。遇有这种故障，则需将漏气的制动分室折检修理。拆卸和安装弹簧储能制动分室时必须在压力机上进行，以确保安全。

  当洒水车处于行驶状态时，继动阀从排气口持续漏气，显然是排气阀与活塞封闭不严，此时会使弹簧储能制动分室的气压不足，导致行车制动“扒紧”的故障。

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