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专用车涡轮增压发动机的优点

作者:湖北凯威隆专用汽车有限公司 浏览次数:1552 发布时间:2012-05-30
 专用车与普通汽车的区别在于:专用汽车设计的主要工作是总体布置和专用工作装置匹配,就是设计时既要保证专用功能满足其性能要求,也要考虑汽车底盘的基本性能不受到影响。在必要时,可适当降低汽车底盘的某些性能指标,以满足实现某些专用工作装置性能的要求。专用汽车设计应满足有关机动车辆公路交通安全法规的要求,对于某些特殊车辆,如重型半挂车、油田修井车、机场宽体客车等,应作为特定作业环境的特种车辆来处理。某些专用汽车可能会在很恶劣的环境下工作,其使用条件复杂,要了解和掌握国家及行业相应的规范和标准,使专用汽车有良好的适应性,工作可靠,且要设安全性装置。专用汽车与普通汽车的区别主要是改装了具有专用功能的上装部分,能完成某些特殊的运输和作业功能。因此在设计上,除了要满足基本型汽车的性能要求外,还要满足专用功能的要求,这就形成了其自身特点,概括如下:

专用汽车设计多选用定型的基本型汽车底盘进行改装设计,这首先就需要了解国内外汽车产品,特别是货车产品的生产情况、底盘规格、供货渠道、销售价格及相关资料等。然后根据所设计的专用汽车的功能和性能指标要求,在功率匹配、动力输出、传动方式、外形尺寸、轴载质量、购置成本等方面进行分析比较,优选出一种基本型汽车底盘作为专用汽车改装设计的底盘.能否选到一种好的汽车底盘,是能否设计出一种好的专用汽车的前提。

  对于不能直接采用二类底盘或三类底盘进行改装的专用汽车,也应尽量选用定型的汽车总成和部件进行设计,以缩短产品的开发周期和提高产品的可靠性。

针对专用汽车品种多、批量少的生产特点,专用汽车设计应考虑产品的系列化,以便根据不同用户的需要而能很快的进行产品变型,图1-1 为某厂牵引车、半挂车和全挂车系列型谱。对专用汽车零部件的设计,应按三化的要求进行,最大限度地选用标准件,或选用已经定型产品的零部件,尽量减少自制件。

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