商务部在前不久，发布《关于加快我国流通领域现代物流发展》的指导意见后，给城际物流带来了新的发展机遇。
从现状来看，物流业已经成为我国运输类专用车的一大市场。由于物流业不断出现的新需求，必将推动专用车企业加紧调整产品结构，不断采用新技术，加快了研发新产品的步伐，已成为众多汽车生产企业快速发展的焦点，同时也为我国经济的快速发展提供了保证。城乡经济发展物流业将实现网络化 。
“大力发展城乡现代物流，完善城乡一体化物流网络”是加快我国现代物流发展的主要工作和任务之一。这是在前不久商务部发布的《关于加快我国流通领域现代物流发展的指导意见》，明确指出：健全新型农业生产资料流通服务体系，将农资销售与物流服务紧密结合起来，大力开展配送、加工、采购、农机具租赁等多样化服务，加强食品安全法规和标准化体系建设，实行农产品加工、包装、储藏、运输、销售等环节的标准化管理，建立健全流通领域食品检测体系，对农产品从农田到餐桌实行全过程监控，构筑“居民菜蓝子放心工程”的物流保障体系，全力支持农产品物流配送中心建设，提高农村商业网点配送效率，促进农产品物流得到健康、快速发展。
城乡物流实现网络化，一定会为专用运输车生产企业带来一个全新的、巨大的、有无限潜力的市场发展空间。特别是国内主流卡车底盘生产企业，已经开始关注并酝酿进入城乡生产的调研，而城乡间却成为调研的重点。城乡冷藏商用车物流运输柳暗花明
从目前发展来看，我国冷藏车、保温车的生产技术水平，已经与国际先进水平相接近，主要性能指标如密封性能上与发达国家基本处于相等水平。而我国的产品与发达国家同类产品主要体现在冷藏保温车的品种上。发达国家使用的是针对性，对不同产品配备不同装置，品种多、专业化程度可想而知。专家预测，随着我国冷链物流的形成和逐步完善，对冷藏车、保温车用途及使用性能的要求将明显提高，正朝着多品种、小批量方向发展已成定局。
特别是农产品过剩，涉及肉、蛋、奶、粮食、蔬菜、水果、水产品等。一方面需要运输车辆必须具备冷藏保温和分区储运功能。另一方面需要有仓栅式、普通厢式、冷藏车等多种车型。随着农村物流业的逐步完善，农产品运输已从单一物流向双向物流转变，如化肥、农药等急需物资要运往农村，就必须需要高效率、使用方便、快捷的车辆，这些必将是冷藏商用车和多功能运输车辆的“回头客”，这对城乡物流业的拉动需求，实现可持续发展起到积极的推动作用。
