五大因素将影响商用车市场

      有专家说，今年下半年，中国经济将面临如下“两难”问题：人民币升值若过快，会面临出口恶化、就业困难，不升值又会面临巨大的国际压力；既要增强出口对经济的拉动，也不能再走过去一味扩大出口的老路；房地产调控不可半途而废，但房地产大萎缩也对经济不利；宏观政策退得过早有二次探底的风险，退得太晚又会加大通胀压力等。

　　这些 “两难”问题，对于中国汽车产业尤其是商用车行业，意味着什么？将会带来什么样的影响？《商用汽车新闻》记者为此采访了经济和汽车领域方面的专家学者，总结出将影响下半年商用车行业走势的五大因素。

　　人民币升值：出口关键在于市场需求

　　据悉，今年以来人民币汇率一度飙升，欧元兑人民币的汇率曾一度达到1:8.5。面对人民币升值压力，国内汽车产业从事零部件、整车进口的企业，能否从中捞到一笔财富？反之，对于国内车企出口又有哪些影响呢？

　　银河证券首席经济学家左小蕾表示：“对于汽车进口商的利好和对于出口企业的负面影响，可能会产生相互抵消的作用。汇率升值将使进口的成本降低，但汽车出口价格如果不能抬高的话，汽车企业的利润就会减少。目前国内有很多汽车零配件厂家，因为是属于加工贸易，所以没办法涨价，另外还有部分跨国公司刻意降低产品价格，以达到少缴税收的目的。”

　　“汇率从来都是一把双刃剑，双刃剑有利于进口，但不利于产品出口。”国家行政学院决策咨询部研究员王小广认为：“出口的问题不能光从人民币利率方面考虑，应该考虑全球汽车市场恢复的情况如何，让需求来决定出口的市场容量。从这个出发点，我觉得汇率升值增加的这点成本不算什么，如今商用车出口非常有优势，包括成本优势、产业规模化优势等，这都不存在问题，问题是外面有没有市场，现在看来海外市场是有问题的。例如乌兹别克斯坦，本国汽车的产量有十几万辆，但是本国汽车的成长性不太好，并且有很多国家纷纷想进入乌兹别克斯坦的市场。所以我认为，判断出口前景不应该看汇率，而应该看市场。即使成本上升了，但如果有市场成长带动，那就没有问题。”